Νέα BMW M 1000 XR με 201 ίππους και βάρος μόλις 223 κιλά!

Η νέα BMW M 1000 XR  είναι το τρίτο μοντέλο M της BMW Motorrad και έχει σαν βάση τις S 1000 XR και S 1000 RR .

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Η Sport Turing M 1000 XR – M XR εν συντομία –  σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται στις υψηλότερες απαιτήσεις, από την γρήγορη οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους μέχρι μεγάλα τα ταξίδια τουρισμού άλλα και στις πίστες.

Στα τέλη του 2018, η BMW Motorrad παρουσίασε τη superbike M 1000 RR που ήταν το πρώτο μοντέλο της σειράς μοντέλων M και έκτοτε προσφέρει μοντέλα με ειδικό εξοπλισμό και εξαρτήματα επιδόσεων M.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Με ισχύ 201 hp (148 kW), βάρος μόλις 223 kg και αναρτήσεις σχεδιασμένες για σπορ οδήγηση, ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και γρήγορους γύρους στην πίστα, η νέα M XR προσφέρει δυνατότητες συγκρίσιμε μόνο με αυτές των superbikes.

Η νέα M XR διαθέτει έναν τροποποιημένο υδρόψυκτο 4κύλινδρο, εν σειρά κινητήρα που βασίζεται στον κινητήρα της S 1000 RR.

Αποδίδει μέγιστη ισχύ 148 kW (201 hp) στις 12.750 σαλ. – 31 hp περισσότερους από τη νέα S 1000 XR – και όριο περιστροφής είναι στις είναι 14.600 σαλ. Η μέγιστη ροπή των 113 Nm αποδίδεται στις 11.000 σαλ.

Η αυξημένη ισχύς στον πίσω τροχό συνδυάζεται με μια κοντύτερη τελική σχέση μετάδοσης με γρανάζι 47 δόντια (S 1000 XR: 45 δόντια) στην τελική μετάδοση.

Επιπλέον, η 4η, 5η και 6η σχέση είναι τώρα κοντύτερες σε σύγκριση με εκείνες της S 1000 XR, γεγονός που ωφελεί στην επιτάχυνση.

Η αεροδυναμική αποτέλεσε επίσης προτεραιότητα στην εξέλιξη με την τοποθέτηση winglets (φτεράκια) στα εμπρός πλαϊνά πάνελ με στόχο την επίτευξη tαχύτερων χρόνων στην πίστα και την καλύτερη δυνατή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

Τα φτεράκια ήδη από τα στα 100 km/h αυξάνουν το φορτίο που ασκείται στον εμπρός τροχό χάρη στην αεροδυναμική κάθετη δύναμη που παράγεται και φτάνει τα περίπου 12 kg στα 220 km/h.

Το πλαίσιο είναι προσανατολισμένο στην οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους και πίστες με Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Απόσβεσης ( Dynamic Damping Control – DDC ).

Η νέα BMW M 1000 XR φοράει ένα ανεστραμμένο (USD) cartridge πιρούνι διαμέτρου 45 mm μπροστά με δυνατότητα ρύθμισης του ελατηρίου.

Η επάνω πλάκα του μπροστινού της M XR είναι από μηχανουργικά κατεργασμένο αλουμίνιο και το μαύρο αλουμινένιο τιμόνι έχει λογότυπο “BMW M 1000 XR” χαραγμένο με λέιζερ, το εμπρός σύστημα συμπληρώνει το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού.

Μετά την M 1000 RR και την M 1000 R, η νέα BMW M 1000 XR είναι η τρίτη μοτοσικλέτα BMW που διαθέτει σύστημα φρένων M, τα οποία βασίζονται στην τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από τα αγωνιστικά φρένα των εργοστασιακών μοτοσυκλετών της BMW στο WorldSBK.

Οι ακτινικές δαγκάνες των φρένων M έχουν μπλε (ανοδιωμένη) επίστρωση και λογότυπο M, οι δύο δίσκοι διαμέτρου 320 mm και πάχους 5 mm έχουν μαύρα κέντρα επίσης από ανοδιωμένο αλουμίνιο.

Η λειτουργία Brake Slide Assist είναι μια σημαντική και πολύ χρήσιμη λειτουργία για τους αναβάτες που οδηγούν σε πίστες. Επιτρέπει στον αναβάτη να ντριφτάρει φρενάροντας στις στροφές με σταθερή ολίσθηση.

Η νέα BMW M 1000 XR είναι εξοπλισμένη με πολύ ελαφριές σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου άλλα υπάρχουν και οι ζάντες M Carbon που αποτελούν μέρος του πακέτου M Competition.

Πίνακας οργάνων με ευανάγνωστη οθόνη TFT 6,5 ιντσών της νέας M XR έχει αντίστοιχη σχεδίαση με εκείνον της M RR και προσφέρει επίσης το M start-up animation.OBD για τα M GPS Datalogger και M GPS Laptrigger.

Για όσους ψάχνουν κάτι παραπάνω, από αυτά που μπορεί να προσφέρει η νέα BMW M 1000 XR, υπάρχει και το M Competition Package που προσφέρει ένα εντυπωσιακό μείγμα βελτιωμένων  εξαρτημάτων.

Το πακέτο αυτό περιλαμβάνει ζάντες M Carbon, εξαρτήματα M Carbon, πλήρως ρυθμιζόμενο σύστημα μαρσπιέ αναβάτη Μ,  μαρσπιέ συνεπιβάτη και MGPS Laptrigger (κωδικός ξεκλειδώματος).

Νέα BMW M 1000 XR – Κύρια χαρακτηριστικά.

• Κινητήρας με τεχνολογία Shift Cam από την S RR, ισχύς 148 kW (201 hp) στις 12.750 σαλ., 23 kW (31 hp) πλέον της νέας S 1000 XR. Μέγιστη ροπή 113 Nm στις 11.000 σαλ.
• Κοντύτερη τελική σχέση μετάδοση (γρανάζι με 47 δόντια αντί για 45).
• Κοντύτερη 4η, 5η και 6η σχέση κιβωτίου.
• Βελτιστοποιημένο σύστημα εισαγωγής με μεταβλητούς αυλούς για βελτιωμένη αναπνοή στις υψηλές στροφές του κινητήρα.
• Τελικό εξάτμισης από τιτάνιο με έντονη γωνία προς τα πάνω με Carbon κάλυμμα.
• Αλυσίδα M Endurance.
• Riding modes με τις ονομασίες “Rain”, “Road”, “Dynamic”, “Race” και “Race Pro1-3” καθώς και η τελευταία γενιά του συστήματος Dynamic Traction Control (DTC) και της λειτουργίας ελέγχου ανύψωσης εμπρός τροχού DTC μέσω κεντρικής μονάδας αισθητήρων 6 αξόνων.
• Τέσσερις ρυθμιζόμενες χαρτογραφήσεις γκαζιού διατίθενται τώρα για βέλτιστη απόκριση. Τρία προγράμματα φρένου κινητήρα “Engine Brake” στο πρόγραμμα “Race Pro”.
• Brake Slide Assist βοηθά τον αναβάτη να ντριφτάρει φρενάροντας.
• Shift Assistant Pro για γρήγορα ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς τη χρήση συμπλέκτη.
• Launch Control για τέλειες εκκινήσεις σε  αγώνες και Pit Lane Limiter για τη διατήρηση με ακρίβεια της προβλεπόμενης ταχύτητας στο pit lane.
• Hill Start Control Pro για άνετες εκκινήσεις σε ανηφόρες.
• M winglets: Φρενάρισμα αργότερα και επιτάχυνση νωρίτερα, καθώς και αυξημένη ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες χάρη στην κάθετη αεροδυναμική δύναμη
• Ανεστραμμένο πιρούνι με ρυθμιζόμενη βάση ελατηρίου σε συνδυασμό με το στάνταρ DDC.
• Φρένα M σε σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων της BMW Motorrad για πρώτη φορά: Η M XR προσφέρει μέγιστη απόδοση πέδησης για οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους και πίστες.
• Αλουμινένιοι σφυρήλατοι τροχοί.
• Ζάντες M Carbon με λωρίδες M και λογότυπα M στη στεφάνη: Τα υψηλών προδιαγραφών και ελαφριά εξαρτήματα υψηλής τεχνολογίας προσφέρουν μέγιστη απόδοση ως μέρος του προαιρετικού M Competition Package.
• Μανέτες φρένου και συμπλέκτης Μ.
• Ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού.
• Μηχανουργικά κατεργασμένος αποστάτης τιμονιού.
• Σωληνωτό τιμόνι προσανατολισμένο ακόμα περισσότερο προς τα εμπρόςσε σχέση με εκείνο της S 1000 XR, με λογότυπο “BMW M XR” χαραγμένο μέσω λέιζερ.
• Καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού (προαιρετικά).
• Προβολείς με εμβληματική φωτεινή υπογραφή και προσαρμοζόμενα φώτα στροφής (Headlight Pro).
• Μικρή βάση πινακίδας κυκλοφορίας.
• Πίνακας οργάνων με μεγάλη, εξαιρετικά ευανάγνωστη οθόνη TFT 6,5”, start-up animation με λογότυπο M και διεπαφή OBD για το M GPS Datalogger και M GPS Laptrigger που μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέσω κωδικού ξεκλειδώματος.
• Στροφόμετρο (κόκκινη περιοχή) νέας σχεδίασης.
• Ελαφριά μπαταρία M, πίσω θύρα φόρτισης USB, ισχυρές μονάδες φώτων LED, ηλεκτρονικό cruise control και θερμαινόμενα γκριπ.
• Keyless Ride.
• Το M Design και η δυναμική σχεδίαση σηματοδοτούν τις απόλυτες επιδόσεις ενός roadster.
• M Competition Package ως προαιρετικός, εργοστασιακός εξοπλισμός.
• RDC ως στάνταρ εξοπλισμός.
• Διευρυμένη γκάμα προαιρετικών αξεσουάρ και ειδικού εξοπλισμού από το εργοστάσιο.